Forskningsframsteg i tillämpningen av det nya undervattensfordonet av titanlegering

Under lång tid är materialen som använts i det tryckbeständiga skalets ekolodsstyrningslock och rörledningssystem i Kinas marina servicefartyg i grunden kolstål, aluminiumlegering och rostfritt stål. Det är värt att notera att Ryssland (fd Sovjetunionen) också hade använt dessa konventionella material, men senare mest övergått till titanlegering, och den slutliga appliceringseffekten är bra.

Till exempel var kärnubåten K166, byggd i slutet av 1968, gjord av sitt skal, rörledningssystem och ett stort antal andra enheter och maskiner gjorda av titanlegeringar. Och i början av 1970-talet har väckt stor uppmärksamhet av världens A-klass attack atomubåt, är den internationella atomubåt minsta tonnage (undervattensdeplacement 31 20 t), den snabbaste (undervattens högsta hastighet 41kn), dykning djupast (dykning djup 700 m, begränsa dykdjupet till 750 m) i den mest avancerade atomubåten, använder också titanlegering som huvudmaterial att bygga.

Ryssland och Ukraina har kunnig arbetskraft och sofistikerad testutrustning, och har producerat flera typer av undervattensfarkoster, såsom MIR2, URAN-1, MASK-2, etc. Bland annat avancerad skalmaterialteknologi som t.ex. titanlegering som härrör från rymdfarkoster är deras styrka.

Förutom Ryssland och Ukraina har andra länder också bedrivit forskning inom tillämpningsområdet för titanlegering. USA började forskningen och tillämpningen av nedsänkbar titanlegering på 1960-talet, och havet Cliff djupt nedsänkbart, byggt 1981 och 1982, var utrustad med titanlegeringsgjorda observationstankar och kontrolltankar. De viktigaste strukturella komponenterna i den dränkbara Nautilus som utvecklades 1985, den japanska dränkbara Deep Sea 6500 undervattensbåten, Kinas bemannade Jiaolong och det autonoma undervattensfordonet Orange Shark är alla gjorda av titanlegering.

Titanlegering har också gjort nya genombrott inom området storskaliga och nedsänkbara i Kina. På grund av goda mekaniska egenskaper, lång livslängd, mindre underhållskostnader, har titanlegering vid applicering av dränkbara uppenbara fördelar, särskilt de stora nedsänkbara utrustningsmaterialen behöver inte bara ha hög hållfasthet och god seghet, och måste ha god korrosion , ljud, inga magnetiska och andra heltäckande egenskaper, så högpresterande forskning och tillämpning av titanlegeringsmaterial är den viktigaste utvecklingstrenden och har ett visst tekniskt genombrott.

Dalian University of Technology wang lei lagt fram en tillämpning av undervattensrobot cylinder synkron typ permanent magnet propeller isolering hylsa använder titanlegeringsmaterial, Zhejiang universitet Hu Ren genom analys av olika material tryckmotstånd för att bestämma titanlegering som en undervattensglidare tryck skal material , den kinesiska vetenskapsakademin pilot särskilt stöd för 7000m djuphavssegelflygplan tätning huvudänden locket använder också titanlegeringsmaterial.

Titanlegering inom området bemannad djup nedsänkbar, utvecklad av vårt land "djup krigare" bemannad nedsänkbar arbetsdjup på 4500m, "Jiaolong" bemannad nedsänkbar dykning djup framgångsrikt genombrott 7000m, "striver" bemannad dränkbar i mariana diket pole framgångsrikt ", sittdjup på 10909m. Det tryckbeständiga skalet av dessa dränkbara typer använder ett höghållfast titanlegeringsmaterial, och andra större strukturer är också gjorda av titanlegeringsmaterial. Det kan sägas att titanlegering har spelat en stor roll inom området för nya undervattensfordon i Kina, och det kommer också att spela en positiv roll i forskning och utveckling av högpresterande fordon.